特斯拉能够受到众多消费者的青睐，最早是以其中控大屏时尚著称，后来其设计理念和新能源造车新势力领头羊成为其标签，到了最近，却是以其一直处于Beta版本的FSD全自动驾驶技术获得用户的追捧。然而，最近有调查显示，其FSDBeta的真正使用率仅一成左右。

出于多方面原因，特斯拉FSD功能包一直备受争议，主要原因在于该功能包名不副实，无法让车辆实现真正的自动驾驶。特斯拉仅仅是承诺，未来将发布软件更新，最终实现全自动驾驶。

目前，这个功能包包含的功能主要来自特斯拉此前的EnhancedAutopilot，涉及Autopilot自动巡航、自动变道、自动泊车和车辆召唤等。然而在美国，在推出FSD功能包之后，特斯拉同步进行了1万美元的涨价。特斯拉还表示，未来随着更多功能的发布，实现全自动驾驶，这个功能包的价格还会继续上涨。

使用率数据，即购买该功能包的车主比例数据，很好地表明了车主对特斯拉兑现这一承诺的信心。与此同时，这对于特斯拉的财务业绩也非常重要，因为无论用户是否购买FSD，特斯拉每辆车都已经安装了必需的硬件。如果车主购车时同步购买FSD功能包，特斯拉就能获得更高的利润。

TroyTeslike的研究显示，FSD的使用率在2019年出现大幅增长，当时特斯拉刚刚将EnhancedAutopilot升级为FSD。但随着该功能包的涨价，使用率出现了明显下降。此外，中国和欧洲的销量增长也带来了影响，因为在这些市场FSD的功能用处不大，并且与美国市场相比，在这些市场实现真正的全自动驾驶的道路要更加漫长。

此外，意料之中的是，更高端车型ModelS和ModelX车主购买FSD功能包的比例远高于价格较低的Model3和ModelY车型。

TroyTeslike统计的数据截至到2021年7月。随后，特斯拉推出了FSD包月套餐，预计这将有助于提升FSD的使用率。

真正带来变化的可能是FSDBeta软件的全面发布。该软件的发布已被推迟了多次，但特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）最近表示，这应该会在大约1个月内发布。在美国，预计这将大大提升FSD的使用率。

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