6月21日起跑的亚马逊(Amazon)Prime Day希望抢在日本东京奥运开幕前抢一波商机，但整体经济仍在年初苏伊士运河(Suez Canal)遭长赐号货柜船搁浅阻塞，以及疫情影响中国主要港口运作等因素下推高运输成本，亚马逊供应商在利润压低的情况下不敢出太多货。

此外供应链问题也令人头疼，特别是半导体晶片短缺致使部分消费电子产品供给不稳定甚至断货，商家也担心降价促销恐面临无货可出窘境。例如Sony PlayStation 5全球大缺货，三星电子(Samsung Electronics)也传出晶片荒对电视和家电生产造成冲击。

甚至上游为因应增加的需求、填补供给短缺，传出晶片厂等关键零组件向下游提高价格，因此商家难免酝酿涨价，参与折扣活动促销意愿大大降低。

彭博(Bloomberg)指出，尽管亚马逊近年来赚饱饱，自家产品打些折扣不成问题，但有许多消费品商家却无法这么做。如PA Consulting调查业者报告指出，因库存短缺问题，考虑年内涨价10%以上，因此参与促销活动意愿较低。

此外，亚马逊在2021年祭出更严苛的限制，商家仅能在亚马逊仓储中心放置一定数量的商品，因库存过多、太杂会影响物流效率；但如此一来也增加了商家成本，因为小量运送至仓储中心的次数变多了。

与此同时，在亚马逊投放搜寻广告的代价愈来愈高，据Marketplace Pulse资料显示，亚马逊广告成本在5月时要比2020年同期增加了50%。虽然亚马逊表示商家可控制对关键字的出价，但如今搜寻广告成本已约达商品售价的30%比重，高于2020年的20%左右。也因为广告代价趋高，让不少商家不愿提供优惠。

根据Adobe Analytics初步统计，Prime Day两天期间美国线上购物金额分别为56亿美元、54亿美元，总计约110亿美元，略优于2020年时的104亿美元总额，不过2020年受到疫情影响致使Prime Day挪至10月举行，因此比较期间有所差异。