Stellantis旗下义大利汽车品牌飞雅特(Fiat)也加入全球纯电动车(BEV)变革行列，宣布到2030年将成为一家仅推出纯电动车的汽车品牌，并承诺2025年起逐步淘汰全球产品线中的内燃机引擎车，这将是飞雅特一大变革。飞雅特并称这是不得不采取的行动，为地球环保尽点心力。

根据CleanTechnica以及Autocar报导，飞雅特近期推出一款旗下500系列纯电动车Fiat 500e。飞雅特在COVID-19(新冠肺炎)疫情全球大爆发前，就已决定推出这款纯电动车。飞雅特希望提高消费者购买电动车的进入门槛，如将投入改善电动车充电基础设施，计划推出适合有大量传统公寓建筑社区的电动车充电解决方案，并增加可供客户使用的快充站设置数量。

面对日益严苛法规环境，飞雅特成为最新一家加入致力汽车高度或完全电动化的品牌，不过飞雅特全数电动化目标时程，仍较其他传统汽车大厂为快，如美国通用汽车(GM)设定目标2035年才会全数电动化，福特汽车(Ford)也仅目标至2030年旗下4成市售车款为纯电动车款。

讽刺的是，约7年前飞雅特克莱斯勒(Fiat Chrysler)执行长Sergio Marchionne曾在公开场合表示，劝消费者不要购买纯电动车Fiat 500e，因对车厂而言销售电动车投入成本不低。如今飞雅特显然战略立场完全改观，且现阶段重心可能放在发展纯电都会型车款，目前飞雅特刚推出基于自有专用电动车底盘的新版500e电动车款，该底盘也可能用于设计即将推出的Centoventi Concept概念电动车。

Centoventi Concept概念电动车为下一代飞雅特熊猫(Fiat Panda)电动车的原型车样式。除了目前重心放在发展电动都会用车，未来飞雅特也将以Stellantis采用的STLA平台开发电动车。STLA平台为Peugeot e-208及Vauxhall Corsa-e电动车所采平台。

Fiat 500e近期在义大利本国市场开卖后创造不错销售成绩，在1~4月全义大利纯电动车销量排名中名列首位。