新能源汽车的推广应用，能有效缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级，而完善的充电设施是发展新能源汽车产业的重要保障。在加快新能源汽车发展的相关政策中，"充电设施的建设"均是其中阐述的重点。以下科易网对相关政策进行了汇编。

　　四部门联合下发通知 建设新能源汽车充电设施有奖励

　　日前，财政部、科技部、工信部、发改委四部门联合下发了《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》。为加快新能源汽车充电设施建设，推进新能源汽车产业稳步发展，中央财政拟安排资金对新能源汽车推广城市或城市群给予充电设施建设奖励。政策执行期限为2013-2015年;2016年以后，财政部等四部委将根据新能源汽车推广应用规模和充电设施建设运营成本等情况，对奖励政策进行适当调整。

　　通知明确，奖励对象是经四部委批复备案的、成效突出且不存在地方保护的新能源汽车推广城市或城市群;其他尚未备案但推广效果较好的城市或城市群，可按程序报经四部委备案后，比照执行。

　　京津冀、长三角和珠三角地区等大气污染治理重点区域中的城市或城市群，2013年度新能源汽车推广数量不低于2500辆，2014年度不低于5000辆，2015年度不低于10000辆;其他地区的城市或城市群，2013年度推广数量不低于1500辆，2014年度不低于3000辆，2015年度不低于5000辆。

　　中央财政对符合上述条件的城市或城市群，根据新能源汽车推广数量分年度安排充电设施奖励资金;对符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池汽车加氢站每个站奖励400万元;对服务于钛酸锂纯电动等建设成本较高的快速充电设施，适当提高补助标准。

　　新能源汽车推广应用指导意见出台 针对充电问题提出7条措施

　　7月21日，国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》正式发布。该《意见》明确，将重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，并提出了数十条具体措施。

　　《意见》专门针对充电问题提出7条措施，包括制定充电设施发展规划和技术标准、完善城市规划和相应标准、完善充电设施用地政策、完善用电价格政策、推进充电设施关键技术攻关、鼓励公共单位加快内部停车场充电设施建设、落实充电设施建设责任。《意见》制定了从充电设施建设和运营、充电标准和服务、用地和用电价格等全面立体的政策体系，并要求地方政府要把充电设施及配套电网建设与改造纳入城市建设规划，因地制宜制定充电设施专项建设规划。

　　节能与新能源汽车产业发展规划印发 推进充电设施建设是主要任务

　　为落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，国务院制定《节能与新能源汽车产业发展规划》。规划期为2012-2020年。其中积极推进充电设施建设是主要任务之一。

　　《规划》指出，完善的充电设施是发展新能源汽车产业的重要保障。要科学规划，加强技术开发，探索有效的商业运营模式，积极推进充电设施建设，适应新能源汽车产业化发展的需要。

　　1.制定总体发展规划。研究制定新能源汽车充电设施总体发展规划，支持各类适用技术发展，根据新能源汽车产业化进程积极推进充电设施建设。在产业发展初期，重点在试点城市建设充电设施。试点城市应按集约化利用土地、标准化施工建设、满足消费者需求的原则，将充电设施纳入城市综合交通运输体系规划和城市建设相关行业规划，科学确定建设规模和选址分布，适度超前建设，积极试行个人和公共停车位分散慢充等充电技术模式。通过总结试点经验，确定符合区域实际和新能源汽车特点的充电设施发展方向。

　　2.开展充电设施关键技术研究。加快制定充电设施设计、建设、运行管理规范及相关技术标准，研究开发充电设施接网、监控、计量、计费设备和技术，开展车网融合技术研究和应用，探索新能源汽车作为移动式储能单元与电网实现能量和信息双向互动的机制。

　　3.探索商业运营模式。试点城市应加大政府投入力度，积极吸引社会资金参与，根据当地电力供应和土地资源状况，因地制宜建设慢速充电桩、公共快速充换电等设施。鼓励成立独立运营的充换电企业，建立分时段充电定价机制，逐步实现充电设施建设和管理市场化、社会化。

　　可以预见，在相关政策的支持下，未来我国的新能源汽车充电设施将会出现巨大的变化，大量的相关科技成果也将在这个领域得到应用。