知名电动车厂商特斯拉 CEO 埃隆马斯克近日在接受英国媒体 BBC 的采访时表示，苹果正在开发电动汽车已经是业内的“公开秘密”，同时他还指出苹果公司已经招聘了大量与电动汽车开发相关的员工。的确，Apple Car 早已不是一个新鲜的名词。无论是坊间的传闻还是民间设计师制作的概念作品，我们都可以看到苹果汽车的身影。

　　马斯克还表示，特斯拉欢迎任何一家想要开发电动汽车的公司进入这个行业，但是他也提醒这些野心勃勃的公司，开发电动汽车“难度非常大。”当采访者问到苹果的电动汽车是否会对特斯拉形成威胁时，马斯克并没有正面回答这个问题，而是表示苹果公司会开发出一款“令人瞩目”的电动汽车，因为“这是一件看起来非常理所当然的事情。”

　　联想到最近苹果被曝光已经成功注册 apple.car、apple.cars 等一系列与汽车相关的域名，看来我们真的是离所谓的 Apple Car 越来越近了。

　　苹果要打造汽车产品这个说法由来已久，但是真正让我们看到一些眉目的时间还是最近一年。去年，《华尔街日报》曾发布了一则引起业界轰动的消息：库克在 2014 年亲自组建了一支神秘的汽车开发团队，其名称为 Titan，这支团队的人数已经达到1000名。要知道，苹果最初在开发Apple Watch的时候，其团队也不过100来号人。

　　这则消息也让原本不是很关注 Apple Car 的人对苹果有了期待。据了解，苹果在组成汽车开发团队的同时，还在库比提诺总部附近建立了一个高度机密的自动化研发实验室，汽车开发团队的 1000 人将会在这一个实验室从事与汽车相关的科研工作。而且，这个团队当中的成员有很大一部分是苹果直接从 iPhone 和 iPad 等部门直接调取的。

　　一些国外媒体还透露，苹果设计主管乔纳森以及他早年在工业设计部门的多名部下在过去一年多的时间里一直在不断地举行与汽车相关的会议，参加会议的有汽车行业内的一些执行高管以及工程师。有人认为，苹果举行会议只是一个幌子，他们更想要直接高薪挖来这些在汽车行业内具有丰富经验的顶尖人才。

　　事实上，马斯克也指出，苹果公司为了旗下的电动汽车项目，招聘了大量前特斯拉员工。因为两家公司在抢夺人才资源，所以无形之中也形成了某种竞争关系，这也导致马斯克在去年 10 月份失言，称苹果是“特斯拉的垃圾场”，那些在特斯拉混不下去的员工才会跑去苹果。但随后，马斯克又回应称：“我并不是讨厌苹果。苹果是一个伟大的公司，苹果也拥有很多天才员工。我很喜欢他们的产品。同时我也很高兴他们在研发电动车。”

　　作为电动汽车行业里的领先者，马斯克说出“欢迎苹果进入汽车领域”这番话的底气是有理由的，但是其它的传统汽车厂商呢?

　　我们可以先把汽车放在一边，来看看苹果在进入智能手表行业之后的“搅局”能力。Apple Watch 发布之前，苹果现任首席设计师乔纳森·伊夫曾经放话称，他们很快会让瑞士人陷入麻烦。他的预测确实是对的，在包括 Apple Watch 在内的一系列智能手表上市之后，瑞士传统手表受到了打击，出货量也逐渐下滑。不过，现在苹果遇到了来自瑞士表商的反击，因为后者也开始打造智能手表了，而且他们还尝到了甜头。

　　在这些瑞士传统表商进入智能手表领域之前，他们对自己所从事的行业可谓是优越感十足，根本看不起包括 Apple Watch 在内的一切智能手表产品。比如知名腕表品牌万宝龙(Montblanc)的主管 Alexander Schmiedt 曾在一次采访中表示，想要通过最新科技与已经存在 400 年的瑞士钟表业进行对抗是不可能的，因为电子设备的寿命一般只有几年。