你知道汪峰用无人机求婚、知道无人机航拍的照片效果很绚丽，但你可知在这些「高大上」之后，无人机还存在飞丢、失控、受干扰等「炸机」风险?

　　无人机的前身是航模，由于配件、调试、参数的多样性，DIY的航模很难一蹴而就，往往需要多次试飞调试，所以，几乎每一个老模友都经历过炸机，大家也都默认，自己的双手才是最好的「售后」。

　　但是自从从大疆把「一体式四轴飞行器」推向大众消费群体之后，这一切都不同了。原本DIY的产品变成了到手即飞的数码产品，在降低了使用门槛的同时，也让由此而来的无人机的售后备受争议。

　　无人机售后三大难题

　　1.责任认定难

　　无人机与普通数码产品不同的是，普通数码产品很容易从机身变化判断责任，但无人机一旦「炸机」必定会有物理性损坏，很难判断是人为操作还是本身质量问题。

　　2.售后定价难

　　无人机产品的配件订制化程度往往都很高，很难找到第三方的零件，很多玩家没有其他选择，只能在售后修理，而厂家考虑到备货、运输、存余等风险，对于配件的定价往往会比较高。

　　3.服务效率低

　　如今无人机厂商鱼龙混杂，除了仅有的几家大公司拥有专业的售后团队之外，大部分还是「技术兼职售后」的情况，消费者联系售后时，常常会出现联系不上、不理不睬、推脱责任等现象。

　　无人机售后现状

　　面临无人机售后的几大问题，我们不妨看看，现在无人机厂商们都做的怎么样。

　　1.小米无人机

　　小米无人机虽然顶着「小米」的大名，但是其背后的「飞米科技」2014年才成立，是绝对的「初创团队」，团队规模相对较小，这显然会导致一些售后上的「分身乏术」。之前就有用户反映，小米不仅售前团队一问三不知，其售后团队的服务也让人哭笑不得。

　　「打小米客服电话说明情况，告知我自理邮费让我寄到」小米无人机用户刑先生，这样在论坛上写道：「可没过半小时小米客服又来电话说别寄了，没保修!!!」小米售后前后态度的转变，让邢先生非常苦恼：「我就想说没保修你卖什么产品啊…无人机是一次性产品吗?」