此前，2019年11月4日德国政府宣布将电动车补贴政策延期至2025年12月31日，并且补贴金额也会相应地提高50%。但是当时该政策还没形成正式的文件。

在今年2月11日欧盟委员会宣布不反对德国提高电动车补贴后，2月17日调整后的补贴细则已经出现在德国政府公告出版物联邦公报（Bundesanzeiger）中，意味着该政策正式生效。

自2月17日起，新的补贴政策正式实行之后，补贴金额不仅提高了50%，而且部分购买二手电动车的车主也可以领取补贴。

其中，调整后的纯电动车补贴政策不变，价格低于40,000欧元时，享受的补贴金额从4,000欧元增加至6,000欧元，当价格超过40,000欧元而不超过65,000欧元时，能享受5,000欧元的补贴。

而价格低于40,000欧元的插电混动新车补贴也还是提高50%至4,500欧元，但价格处于40,000欧元至65,000欧元的插混却最多只能获得3,750欧元的补贴，而不是之前公布的4,000欧元。

值得一提的是，不仅仅是新车，部分二手电动车也可以享受补贴。如果二手电动车的使用时间不超过12月且总里程不超过15,000公里，也没有在其他的欧盟国家或地区获得类似的补贴，那么纯电就可以得到5,000欧元，插混则能拿到3,750欧元。

据悉，德国联邦经济与出口管制办公室（BAFA）称，新的补贴政策将追溯适用于2019年11月5日起注册的所有新电动车。和此前一样，政府和汽车制造商将均摊补贴费用。为此，政府将提供20.9亿欧元用于补贴事宜，而且补贴将一直发放至2025年底，或直至该预算用尽。