美国半导体大厂(Cypress)宣布，其支持最新PD(Power Deliver)协定的USB-C控制器EZ-PD CCG5及EZ-PD CCG4两种芯片，分别获得Intel Thenderbolt及AMD的Raven Ridge的认证，在PC及笔记型电脑的Type-C应用市场再次抢得先机。Cypress资深行销总监Mark Fu表示，Cypress是第一批投入Type-C研发量产的公司，PC与笔记型电脑市场的耕耘已行之有年，目前在全球数十个竞争者的挑战下，仍在Type-C市场保有35%的市占率，这次取得两大处理器厂商的认证，市占率可望再次突破新高。

Type-C规格最早从PC及笔记型电脑开始导入，后来逐渐渗透至智能手机市场，目前这几个项目仍然是Type-C的主力应用，而充电统一规格化是近期各大芯片厂商关心的重点，未来包括车用电子、智能家居甚至是工业4.0都有机会导入Type-C技术。Mark Fu指出，目前Cypress在所有移动电子装置的充电相关应用都有涉猎，智能家居部分已经与几个国际大厂开始进行合作，目前正在设计的初期阶段，而车用电子则是已经如火如荼地进行研发，Mark Fu认为，车用电子领域大约会在2019至2022年之间逐步导入Type-C规格，而Type-C未来最大的成长机会，便在车用电子及充电统一规格这两大领域。

车用电子方面，根据Cypress团队对各大车厂进行的调查，基本上每个座位都会配备一组USB插孔，再加上仪表板等其他位置，未来一台车子最多可能会有6至8个USB插孔。除了快速充电功能，整合了HDMI传输的Type-C规格也可应用在车用娱乐，未来只要带着自己的移动装置，便可透过Type-C直接将影像传送到座位专属的荧幕上。Mark Fu指出，若车用电子未来能顺利发展下去，预计到2025年，Type-C在车用电子的市场规模将突破1亿美元。

而在通用充电方面，欧盟地区与USB-IF纷纷大力推动电子产品充电统一规格化，Type-C作为现阶段最佳的解决方案，势必能够在这波革新中取得更多成长。Mark Fu指出，现在各品牌及产品都必须配备各自的充电器，不仅相当不环保，对消费者来说也是个负担。更甚之，因为Type-C目前最高能提供的100瓦的电力，多数的消费性电器也都适用这样的电力供应，Mark Fu认为这让Type-C有潜力打入所有电子产品的电源供应市场。

Type-C会如此受到厂商重视，除了大型组织的持续推广，以及技术优势带来可见的未来发展性，其大量的出货需求更是一大关键，Mark Fu表示，Type-C相关应用的PD芯片需求量其实非常大，从最基本的状况来看，接头两端及两部连接装置的接埠都各需要一片PD芯片，传输线本身也需要PD芯片支持，这加起来就已经需要5张芯片支持，更不用说如笔记型电脑这类需要多接埠的装置，如苹果最新的MacBook已经支持到4个Type-C接埠。若再加上笔记型电脑以外的其他电子装置、充电器、Hub等等产品，PD芯片的需求量可说是非常惊人。

对于Cypress在Type-C领域的领先优势，Mark Fu认为最关键的点是，Cypress几乎跨足了Type-C目前已知及未来可能持续发展的所有应用领域，因此比起其他只专注特定产品的厂商，对技术与市场拥有更全面的了解，在问题解决能力及产品的成熟度上都较同业更具优势，自然能够取得客户的信赖，目前Cypress通过USB-IF总计31项认证，是同业中最多的。此外，Cypress目前也提供超过20种Reference Design，让客户能针对相容性及技术演进而持续修正其芯片设计。

当然，Type-C在消费市场的推广还是有一段路得走，虽然Type-C集合多种功能的特性，确实能节省不少线材的浪费，让消费者可以不用为了应对不同功能准备一堆不同的连接线，但整合之下的结果，变成每条Type-C可能都有着同样的外型，却各自具备不同的功能及传输能力，若不仔细检查商品包装的规格表，恐怕会出现买了线却不能用的窘境，复杂的规格描述更会让消费者一头雾水。消费者接受度低，难免就会影响Type-C的扩张速度，对此Mark Fu表示，除了会与USB-IF在消费市场推广上持续努力，Cypress也非常努力地与下游品牌进行沟通，希望在产品设计上能够更加简单且直观。不过以电子产品过往发展轨迹来看，除非出现Type-C规格的强力竞争者，否则以Type-C的技术优势，仍会自然地渗透到各种装置，届时消费者也会渐渐习惯这项新科技，长期来看问题并不大。