新基建促中国自驾车有效整军百度订单接到手软

业界认为电动车、自驾车将逐步朝中、美G2体系发展，中国自驾车可能将面临快速洗牌并朝寡占发展；包括滴滴、百度、腾讯、阿里、华为、外资青睐的小马智行(Pony Ai)等均具代表性。随着新基建启动，大厂快速脱颖而出，而百度更一马当先，订单接到手软。
自驾车当热之际，相关新创公司如雨后春笋地投入，但素质参差不一，再加上资本市场逐步退烧，以致多数本身没有自行获利能力的厂商在近几年面临淘汰赛。
中国市场恐怕也会洗到剩下几家资本、实力雄厚的大厂把持，其中决胜关键点莫过于是否为政府认定菁英。毕竟随着中、美关系趋于紧张，全球汽车产业将逐步朝G2发展，而电动车、自驾车领域是中国未来发展的重中之重。为了有效升级，中国政府先开放外资强手进驻，以有效对境内供应链带动一定的升级刺激，再加上新基建的启动，大厂也加速脱颖而出。
中国新基建涵盖5G、AI、资料中心等基础建设，无非想要打造数位经济发展环境，其中与电动车结合的自驾车体系最受关注。
全球车企很难不认同中国市场的发展潜力，包括丰田汽车(Toyota)、福斯汽车(Volkswagen)、通用汽车(GM)等国际厂趁着中国政府对外资敞开大门，无不加码投资。从油电混合、电动车的制造及销售，还有与中国关键零组件厂的结盟，以及加码与当地自驾车结合；以丰田2020年投资小马知行4亿美元融资最具代表。即使中美关系紧张，外资投资中国的力道看似受阻有限，但近期德系车厂追加最明显。
除此之外，滴滴线上叫车在中国布局密度佳，并积极推出自驾车接送服务及海外扩展。除烧钱的速度外，旗下的自驾子公司完成超过5亿美元的融资，由日本软银(SoftBank)领导投资也受市场观剧。滴滴2019年底也与NVIDIA合作自驾及云端运算。
Tesla不论在电动与自驾的结合都称得上是匹黑马，在上海Gigafactory 3不断冲高量销带动下，自驾也不断在快速积累其数位经济的发展。业者指出，Tesla有领先之势，这也是让全球各大厂积极在COVID-19(新冠肺炎)、国际关系紧张下仍加码电动车及自驾车投资的动力之一，不论选择站在G2任何一边、或两边均也不放过者。
新基建属于中国国家建设，可望加速中国供应链的汰弱留强，毕竟有实力者拿大单、没实力者连汤汁可能都分不到。近期百度称得上是一马当先传捷报，旗下的Apollo为代表，因应新基建近4个月来已经拿得数个新基建案，推出的ACE交通引擎，为各地政府提供一套汇集AI、地图等基层技术；自驾、车路协同等智慧引擎，及智慧信控、智慧公车等顶层应用的完整解决方案。