爱立信因5G专利，起诉联想和摩托罗拉

电子工程专辑讯近日有外媒报道称，爱立信在北卡罗来纳州美国地方法院将联想和及其手机子公司摩托罗拉提起诉讼，指控其侵犯5G专利并拖延相互许可协议的谈判。

联想被指控的侵犯行为涉及爱立信的四项专利，分别是美国专利号10,425,817、10,306,669、11,317,342和11,515,893。其中，“10,425,817”专利涉及保护无线网络中的隐私；“10,306,669”专利涉及“物理上行链路控制信道(PUCCH)资源分配”；“11,317,342”专利涉及“系统信息分部分传输”的无线通信；“11,515,893”专利涵盖“准循环LDPC码的移位值”，这些专利主要与5G通信有关，并涉及联想的手机、笔记本电脑、个人电脑和平板设备。爱立信声称，联想十多年来一直回避谈判许可协议的一切努力。

爱立信正在寻求法院承认联想侵犯了相关专利，并要求法院赔偿侵权损失。

爱立信在发给外媒TheRegister的一份声明中表示：“爱立信已在多个司法管辖区对联想及其子公司摩托罗拉移动提起了多起专利侵权诉讼。尽管我们尽了最大努力，但我们仍无法就条款和条件达成一致。许可范围内，联想和摩托罗拉移动都在未经许可的情况下使用我们的技术。”

据悉，该场专利纠纷追溯自2008年，爱立信当时要求联想部分产品受到爱立信2G和3G的专利保护，需要获得许可。不过联想一直拖延谈判，同时继续使用爱立信的专利技术。

2010年，爱立信向联想提供了一份全球交叉许可协议。根据该协议，双方将向对方授予许可，而联想将以连续使用费的形式向爱立信支付净平衡付款，再加上预付款来支付相关费用。但是，联想要求爱立信同意免除联想已经销售的非授权产品的所有过去的特许权使用费，不过几个月后，联想又撤回了该要求。

随后在2014年，联想从谷歌手中收购了摩托罗拉移动业务，后者也同样有使用到爱立信的通信专利。

爱立信声称，联想十多年来一直回避谈判许可协议的一切努力，同时继续使用爱立信的专利技术。但联想甚至不愿意签署更新的行业标准保密协议（NDA），根据该协议可以进行进一步的谈判。

今年6月，联想提出了一份NDA，这份NDA也是爱立信起诉联想的主要原因。根据爱立信的指控，该协议将允许联想与许多第三方公司和律师事务所以及第三方共享爱立信的机密信息。限制了爱立信对联想行使专利权的能力，同时也让联想可以随时在中国起诉爱立信。

爱立信声称，其每年约40亿美元的研发投资使其拥有领先的5G专利组合，而通过专利许可获得公平补偿对于确保新投资非常重要。

联想对此也尚未置评。

关于通信技术专利纷争四起，早在2021年，诺基亚在全球十几个国家起诉OPPO，试图以大规模诉讼迫使OPPO接受不合理的高额专利许可费，OPPO随后被迫在中国和欧洲对诺基亚提起反诉，目前OPPO在欧洲起诉诺基亚的专利案件共有11起，前述专利判决仅是其中之一。

在今年4月，vivo也被拉入名单中。

在此期间，诺基亚已在德国、荷兰和巴西分别取得禁令与初步禁令，并在英国获得了有利判决。

因为在德国市场出现败诉，OPPO和vivo目前在德国市场已经无法正常销售手机产品，各自在德国市场的官网均只剩下简单的support界面，用作售后体系的服务和维护。

苹果与高通也曾引起“世纪诉讼”案，2019年最终苹果向高通支付45亿美元之外，并重新跟高通合作将基带带回了iPhone上。

2021年，爱立信因5G无线专利许可费率与苹果意见不一致，在美国得克萨斯州联邦法院对苹果提起诉讼，指控苹果iPhone、iPad、AppleTV、HomePod和智能手表侵犯其EP2819131B1专利。两个月后，苹果开始反击，起诉爱立信使用“强硬手段”来更新专利。

不仅手机行业，随着智能网联车的兴起，通信厂商与车企的诉讼大战已经开始，围绕支持车联网功能的4G移动网络所使用的标准技术专利。争议焦点和手机行业类似：一是许可单元是以整车来计算，还是以零部件来计算；二是许可费用确定的方式是以固定金额为准，还是以特定费率为准。对此，通信企业希望向整车厂商进行许可，如诺基亚推动与汽车厂商直接的专利许可行为；车企则认为应该由TCU厂商获得相关SEP的许可，如奔驰和大陆集团主张以通信模块为单位进行专利许可。

通信专利的纠纷将会持续，从而更凸显知识产权是竞争力的核心，仅在手机领域，诺基亚就向苹果、华为、宏达国际电子股份有限公司（HTC）、ResearchInMotion（RIM）以及视觉科技公司优派（ViewSonicco）提起过专利权诉讼。即便是在智能手机市场“掉队”后，专利授权所获得的收入也已经成为诺基亚营收的重要组成部分。