华为一核心部门将被卖！

据路透社2月18日报道，德国媒体《经理人杂志》援引消息人士称，德国大众汽车集团正在和华为公司展开谈判，计划以数十亿欧元的价格收购其自动驾驶部门。

该杂志称，经相关人士透露，大众汽车集团和华为公司的双方高层已经就此交易谈判多月，但此轮收购的具体金额仍未确定。有相关人士透露，目前，双方对此次收购的报价相差较大，差价或超过数亿欧元，并且其中还涉及到大众并不擅长的技术系统。

对此，大众汽车发言人拒绝置评，华为目前也没有就此作出回应。

事实上，早在去年10月底就有消息称，华为计划与全球汽车巨头大众集团组建合资公司，研发自动驾驶技术。根据此前消息，大众集团旗下的奥迪品牌正在与华为合作，以期在旗下的A6等车型上搭载华为的ADS高阶自动驾驶系统。该系统是一套城市点对点的L2系统，设计目标是让车辆可以从车主家里的地库自动开到公司地库（或其他目的地地库）。

对于合资消息，华为第一时间辟谣称“不属实”。今年1月份，大众中国CEO冯思翰在接受媒体采访时则表示，大众汽车与华为确实进行着商讨，但现阶段没有可以确认的消息，包括双方成立合资公司。第一财经称，在当时，不少来自于华为自动驾驶产品线的员工都收到了“内部转岗约谈”。

在2月16日刚结束的公开活动中，大众汽车首席执行官Herbert Diess表示，他预计，汽车行业将在未来的25年内普及自动驾驶。该公司正在寻求新的合作伙伴关系，以提高软件领域的自给自足程度。

有汽车行业资深分析师表示，此消息或含有一定的炒作成分，因为对大众汽车而言，收购独立自动驾驶公司显然比收购华为自动驾驶部门更好操作。双方的谈判应该是针对多种合作模式的泛泛而谈，而非单纯的收购事宜。

此外，有大众汽车软件子公司Cariad的员工称，之所以大众ID.家族的电动汽车在中国并没有他们预期那样受欢迎，很大程度上是因为仅从德国是无法对中国市场的车辆作出本土数字化改进。

而华为的自动驾驶团队目前拥有700人左右规模的团队，其中包括大约50位相关细分领域的专家，对于大众在中国的技术团队将是一次补强。

所以，在这笔交易中，大众汽车集团也表示将会为中国市场提供非常规且有别于美国、欧洲市场的方案。当然，双方具体的合作方式还要等收购达成后才能见分晓。