现代汽车印尼电动车市场登顶 瞄准东协扩张

现代汽车于印尼工厂生产Ioniq 5。现代汽车

现代汽车（Hyundai Motor）日前表示，在投入印尼电动车市场1年后，成功实现市占率第一。现代汽车将印尼视为电动车事业的成长重点，不仅投入当地销售，更直接设置电动车工厂，目标持续主导印尼市场的电动化趋势，并以此为中心扩张至东协诸国。

根据韩媒ChosunBiz、Economist报导，现代汽车2023年1~7月在印尼共销售3,913辆电动车，以56.5%市占率位居第一，其中Ioniq 5销量占3,819辆。2022年现代汽车在印尼电动车市场排名第二，仅次国内五菱汽车，得益于Ioniq 5销售扩大，2023年稳居首位。

2022年3月现代汽车集团位于印尼勿加泗（Bekasi）Delta Mas工业区的汽车工厂完工，为其在东协地区的首座成品车生产据点，2022年产能约为15万辆，未来计划增加到25万辆。继在印尼生产Ioniq 5后，现代汽车2023年于印尼国际车展（GIIAS）宣布推出新一代车款Ioniq 6，若能维持销售表现，有望强化对印尼市场的掌控力。

此外，现代汽车集团和乐金能源解决方案（LGES）在印尼建设的电池合资厂将于2024年稼动，有望具备稳定的供应体系，更致力建设充电基础设施。现代汽车印尼销售公司（HMID）与印尼最大的流通企业Lippo Malls签订扩大电动车充电站的合作备忘录（MOU），计划在52家大型购物中心设置电动车充电站。

值得注意的是，除了电动车，现代汽车在燃油车领域也开始动摇众日本企业建立的版图。2021年现代汽车HMID在印尼汽车市场销售排名仅位列第13，2022年跃升至第8后，2023年（1~7月）销售量突破2万辆，以3.4%市占率爬升至第6。虽然与丰田汽车（Toyota）32.5%、大发工业（Daihatsu）19.6%、本田（Honda）14.5%、铃木汽车（Suzuki）8.0%等长期主导印尼市场的日本车厂仍有差距，仍可看见现代汽车的成长潜力。

业界指出，现代汽车计划以印尼工厂为中心，扩大投入东协汽车市场。根据印尼汽车工业协会数据，现代汽车2023年1~7月向东协、中东等邻近海外市场，出口约3万辆印尼产汽车，相较2022年同期增加70%，且规模较印尼内需市场销量高50%以上，印尼工厂因而被期待成为现代汽车的主要出口据点。

责任编辑：游允彤