现代汽车集团投资大增 三星、SK集团景气冲击下两样情

现代汽车集团为应对电动车、自驾车市场加码投资。现代汽车集团

现代汽车集团（Hyundai Motor Group）创下历史最高上半年营收和营业利益，同时加大研发投资，加速应对电动车、自驾车时代到来。三星集团（Samsung Group）也为了研发新一代存储器技术，即便半导体景气不佳，2023年上半仍持续增加研发投资规模。

韩媒首尔经济综合韩国五大集团半年报告指出，现代汽车集团2023年上半研发费用为3.76万亿韩元（约904亿美元），年增19.5%，在五大集团中增幅最大。业界指出，现代汽车集团旗下9家上市子公司上半年营收合计达到194万亿韩元，年增21.7%，因此在新技术研发也投入相应规模的资金。

细看现代汽车集团各业者2023年上半的投资情形，现代汽车（Hyundai Motor）执行1.66万亿韩元，起亚汽车执行1.16万亿韩元投资，分别较2022年上半增加18.4%及27.1%；现代Mobis（Hyundai Mobis）投资也年增913亿韩元（25.7%），投入充电电池材料交易事业的现代Glovis（Hyundai Glovis）2023年上半研发投资为52亿韩元，增加60%以上。

现代汽车集团透过大幅提高研发投资，将积极因应电动车及自驾车市场。三星证券预测，现代汽车4座兴建中的工厂将能生产约90万辆汽车，2025年有望实现单季5万亿韩元营业利益。

受到三星电子（Samsung Electronics）业绩不振影响，2023年上半三星集团营收虽然减少14.7%，研发投资仍增加13.9%，以确保技术领先。 三星集团9个上市子公司合计研发费用约15.1万亿韩元，其中三星电子达13.7万亿韩元，积极投入高带宽存储器（HBM）等新一代存储器研发。

SK集团（SK Group）则因半导体不景气，财务负担加重，为韩国五大集团中唯一2023年上半研发投资减少的业者，10家子公司合计约2.7万亿韩元，年减约8%。

另外，乐金集团（LG Group）2023年上半研发投资也年增约8%，主要用于充电电池正极材料等相关投资，达5.1万亿韩元；浦项集团（Posco Group）虽然营收有所下滑，但2023年上半研发投资仍小幅增加1.1%，达到2,923亿韩元。

责任编辑：游允彤