每日椽真：手机生成式AI竞局正式开跑 | 台日业者嗅到氢商机
来源:陈奭璁发布时间:2023-08-281282浏览
询问 AI
早安。
NVIDIA构建的CUDA软件生态，不仅让旗下GPU受青睐，也是客户无法轻易转向超微（AMD）等竞争对手的主因。原因在于，AI算力的配置绝非简单的硬件堆叠，即便把重达30多公斤、多达3.5万个零件组成的NVIDIA HGX平台层层堆起来，也堆不出LLM必须的AI算力。
以下是今日5则科技供应链重点新闻摘要：
高通（Qualcomm）和联发科手机SoC双雄，接连宣布将和Meta的大型语言模型Llama 2联手，开发能够导入到边缘应用产品中的生成式AI应用。外界认为，高通和联发科在生成式AI的竞局已经正式展开，除了两大业者产品线捉对厮杀之外，这也是Meta向OpenAI正面挑战的信号。
在云端的文字生成式AI，ChatGPT已站在领先地位，但边缘生成式AI还是一块尚未被开拓的新世界，对于高通和联发科来说，如何在边缘装置端找到生成式AI可以发挥的空间，是这段时间的关键课题。
NVIDIA日前在最新财报法说会上，不等问答环节待法人提问国内风险因素时，便主动重申，如果美国政府限制NVIDIA将高端AI GPU卖给国内，将会导致美国产业在国内市场失去领先优势。
黄仁勋指出，国内是非常重要的市场，如果被剥夺了国内市场，就没有应急措施。拜登政府为减缓国内半导体制造而实施的出口管制，也让NVIDIA深感「束手无策」。
台湾保时捷总裁Christian Nater指出，保时捷2022全年销量超过30万辆，其中Cayenne就超过9.5万辆，占保时捷总销量逾30%。从2002年上市到2022年为止，全球已售出超过120万辆。2022年全球每交出3辆保时捷，就有一辆是Cayenne，且台湾Cayenne 2023年上半在台湾的销售依旧稳健。
除了Cayenne E-Hybrid节能车型之外，全新Cayenne的座舱设计也值得关注。包含首次为前座驾驶提供10.9寸的信息娱乐显示屏幕之外，也首度搭载12.6寸全数码仪表，具有单独竖立在仪表台上的曲面屏幕，还可以选配擡头显示器（HUD）。12.3寸的保时捷通讯管理系统（PCM）中央屏幕，则可以提供所有车辆相关功能设定。
台湾与日本政府相继喊出氢能发展目标，随着政策推动，台、日业者积极耕耘氢能商机，双方产业界也陆续浮现许多产业合作机会。业者认为，从制氢到应用端双方都可共同掌握商机，并促进台湾氢能产业的国际能见度。
由台湾日本研究院主办的「2023年台日科技对话：新能源与移动科技的国际合作」国际论坛，邀请到台湾、日本新能源领域的产官学专家，针对双方在新能源与移动载具产业的发展现状与未来展望提出看法。
NVIDIA财报亮眼，数据中心是主要助力，年增幅度近3倍，然业界指出，AI要能普及，重点将是企业市场，此也是NVIDIA下个阶段耕耘目标，除了硬件供应链的纬创、富士康，诸如华硕、慧与（HPE）、戴尔（Dell）及近期积极发展B2B品牌的广达，都会是关键厂商。
NVIDIA财报惊艳，数据中心运算需求是最大动能。NVIDIA财务长Colette Kress指出，包括AWS、微软（Microsoft）Azure、Google Cloud、Meta与甲骨文（Oracle）都在大举部署HGX，因应此需求，HGX搭载芯片所需要的CoWos产能，2024年也将逐季增加。
近期国科会主委吴政忠与行政院副院长郑文灿，对人工智能（AI）科技政策的说法有明显的不同，引发外界好奇。例如台湾的「AI基本法」草案，吴政忠和郑文灿的说法就不一致。
根据相关官员转述，郑文灿主管科技政策，是行政院智能国家推动小组的总召集人，2023年6月间的某场会议上，有许多人提到AI基本法。和硕董事长童子贤在会议中提醒，中小企业或零售业者等不容易了解产业变迁对他们的影响，建议政府介入辅导。
责任编辑：陈奭璁
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