景气暗夜 车用OLED照亮韩国显示厂

SDC致力车用OLED技术研发，以应对未来车需求。SDC

随着高级车市场加速转换为软件定义汽车（SDV），车用OLED市场规模及出货量预测节节攀升，三星显示器（Samsung Display；SDC）、乐金显示器（LG Display；LGD）等韩国主要显示器业者，也将车用OLED视为低迷市况中的明灯，积极投入相关技术研发并开发客户。

韩媒首尔经济引述市调业者Omdia数据指出，车用OLED市场规模将自2023年4.8亿美元，于2027年扩大至近21.8亿美元；出货量则有望自2023年148万片，2025年达到400万片、2027年达900万片以上。相较Omdia于2022年预测2023年市场规模3.6亿美元、出货量114万片，皆有所上调。

业界指出，由于经济不景气、消费市场萎缩、竞争业者饱和等因素，IT用显示器市场成长已步入趋缓。然而自2023年以来，以高级车为中心，车用OLED搭载比例快速提高，整体市场成长速度高于预期。主因是汽车的概念已逐渐从单纯的移动载具，进化为文化信息的使用空间，随着SDV车转换加速，大尺寸、高画质的车用显示器需求也相应提升。

目前车用显示器市场以LCD面板为中心，主要由国内业者主导。不过OLED相较LCD具备低电力、高画质、轻重量等优势，且曲面等设计自由度高，在高端车市场领域逐渐受到青睐。2022年车用OLED市场中，LGD及SDC销售额市占率分别为50.0%、42.7%，国内京东方则为7.3%。

2019年实现车用OLED商用化的LGD，继2019年通用汽车（GM）旗下凯迪拉克（Cadillac）后，2020年开始向奔驰（Mercedes-Benz）供应OLED面板，预计2023年下半上市的2024年Genesis GV80改款车型，也将搭载LGD的27寸OLED全景显示器（panoramic display）。

SDC继确保BMW、奥迪（Audi）等客户后，于2023年4月与法拉利（Ferrari）签订协议，展开OLED面板供应合作。现代汽车预计于2~3年后推出的新一代Genesis车款，也将搭载SDC的OLED面板。

韩国业界推估，韩国显示器业者的车用OLED技术，约领先国内竞争业者2年，因而具备市场竞争力。特别是车用OLED面板价格约为IT用面板的5~6倍，且为可提前确保需求量的订单型事业，受市况影响较小，将有助在低迷的终端市况下，改善面板事业的收益性。

责任编辑：陈至娴