汽车芯片，寒意来袭

进入2023年，芯片市场依旧大幅下滑，特别是PC、手机、存储领域，随着经济逆风持续，疲软的终端市场电子产品需求正从消费者蔓延至企业，造成不确定的投资环境。在本文截稿前，OPPO造芯团队哲库三千人大军一夜解散的消息更是在朋友圈刷屏，其中对未来市场的悲观不言自明。

此外，芯片供过于求导致库存增加和芯片价格下降，正在加速今年半导体市场的下滑。台积电、联电等代工巨头也在纷纷下修全年半导体景气展望，半导体复苏不如预期。有悲观者预测，芯片市场今年将下滑20%。

在几乎所有消费级芯片应用需求全面走低的情况下，车用芯片需求被视为是相对稳定且后续还有成长动能的关键应用，最近两年以来，汽车芯片短缺几乎成为了一种常态，不少车企为了应对芯片荒，纷纷阉割汽车上的功能，还有甚者会高价通过特殊渠道屯芯片。

而如今，有消息称车用芯片需求正在逐渐降温，半导体行业的冷风，终究刮向了汽车市场。

从市场现状看，2023年来汽车市场开始出现反转，汽车销售不如预期、车市价格战正蔓延至上游芯片端。有迹象表明，汽车芯片市场也正渐露疲态，尽管当前很多厂商可能还不承认这一趋势。