比亚迪智能驾驶研发团队换帅，已分流至电子集成部

集微网消息（文/杨媛）5月11日，据36氪援引知情人士消息称，比亚迪规划院的智能驾驶研发负责人王欢已经离职，其负责的智能驾驶开发部被分拆整合，该部门超500名员工，大部分被分流进韩冰负责的电子集成部。

此次调整完成后，电子集成部总监韩冰已经成为比亚迪规划院的智能驾驶研发负责人。与此同时，韩冰还在同步筹备比亚迪的智能驾驶芯片设计团队。

关于韩冰的芯片设计团队和比亚迪第六事业部的半导体业务如何分工，消息人士透露，“芯片的封装集成可能交给六部。”芯片与算法业务的统一，也是比亚迪加快智能驾驶自研步伐的积极信号。

伴随汽车智能化不断发展，比亚迪也在加速相关产品和技术的储备与布局，其中，自动驾驶AI芯片目前仍严重依赖于外供。

此前3月21日，比亚迪宣布与NVIDIA深化合作，拓宽NVIDIA DRIVE Orin中央计算平台的应用范围。比亚迪将在新一代王朝和海洋系列的部分车型中搭载该平台，为广大消费者打造更加安全且智能的汽车。汽车可编程是未来行业的发展趋势，未来汽车将从基于大量嵌入式控制器，发展到以高性能的中央式计算平台为主。DRIVE Orin的强大算力能实时处理各种冗余的传感器信息，并为汽车制造商提供充足的计算裕量，支持其开发和运行全新的软件驱动型服务。NVIDIA DRIVE Orin是高性能车规级处理器，符合行业安全标准，单芯片性能高达254 TOPS，以实现智能驾驶功能，保障车辆的安全性和可靠性。未来，比亚迪将持续为用户带来智能化新体验，创造更优质的移动出行方式。

值得一提的是，比亚迪董事长王传福对现阶段自动驾驶的技术水平也有自己的看法，3月29日，王传福在投资者沟通会上表示，自动驾驶存在很多伦理、道德、价值的问题，如今自动驾驶是被资本裹挟的，这些年都是忽悠。他还提到，高级驾驶辅助才是实实在在的，是一个高级配置，高级驾驶辅助有市场，但是不要对它期望太高。

（校对/黄仁贵）