不再让国内把持太阳能，日本PSC研发竞赛正炽热本田也入局

一度退出太阳能电池制造的本田，据报导正研发钙钛矿太阳能电池以卷土重来。本田

东芝（Toshiba）、积水化学（Sekisui Chemical）等日厂投入开发的钙钛矿太阳能电池（PSC）市场，车厂本田（Honda）也已参与其中。

日本政府在2023年4月的内阁会议确定，将在2030年前推动钙钛矿太阳能电池引进到公共设施、车站、学校等场所，以取代目前几乎都是由国内制造的太阳能电池。

日本朝日新闻（Asahi Shimbun）报导，本田的钙钛矿太阳能电池研究，目标2030年代左右投入实际应用，例如工厂、办公大楼等多种用途。

钙钛矿太阳能电池与目前的矽太阳能电池相比，重量只有10%左右，可在耐重能力不高的办公大楼墙壁、工厂屋顶等地点设置。生产过程中，是在薄膜般的基板上涂抹材料，比既有的太阳能电池更加简便，预料成本也更为降低，有助于太阳能电池更加普及。

本田从1980年代起就开始研发非矽太阳能电池技术，到2014年为止都还有销售相关产品，不过在国内厂商兴起后的价格竞争下，本田决定退出市场。

但从数年前起，本田的研发子公司本田技术研究所（Honda RD）就开始研发钙钛矿太阳能电池。本田高层认为，钙钛矿太阳能电池用途广泛，是有潜力的领域。

在汽车业转型及碳中和趋势下，包括供应链在内的整体汽车生产过程，都被要求逐步采用再生能源。本田将从自家往来的厂商开始，扩展钙钛矿太阳能电池的销路。

多家日厂正竞相研发钙钛矿太阳能电池，逐步进入实用阶段。日经新闻（Nikkei）、日刊工业新闻（Nikkan）等报导，积水化学工业开发的薄膜型钙钛矿太阳能电池，具备重量轻与柔软的特点。该厂已和日本电力公司JERA合作，从2023年3月起，在关东地区的两座火力发电厂，于屋顶、墙壁等处设置钙钛矿太阳能电池，测试防污、沿海地区耐盐害、发电效能等，预计2025年起大规模引进，进入商用阶段。

积水化学的薄膜型钙钛矿太阳能电池也从2023年4月起，在NTT Data的数据中心与办公大楼外墙装设，测试安全性与发电效能。

东芝的钙钛矿太阳能电池，也在2023年2月设置于日本横滨的青叶台车站，在照明光、扩散光等多种光源照射下的车站等地，测试发电效能。东芝的钙钛矿太阳能电池，预估也会在2025年量产。

责任编辑：陈至娴