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• 丰田首款纯电轿车bZ3上市，售价16.98-19.98万元；

• 吉利集团2月新能源销量为23283辆；

• 力帆子公司破产清算，负债近1.9亿元；

  
  

丰田首款纯电轿车bZ3上市，售价16.98-19.98万元

近日，丰田首款纯电轿车bZ3上市，共分为3款车型，售价16.98-19.98万元。

bZ3定位中型纯电轿车，基于丰田e-TNGA平台打造，车身长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm。新车依然采用丰田bZ系列的家族式设计语言，并采用溜背造型设计，风阻系数0.218Cd。

内饰方面，其跟bZ4X高度相似，均采用了简约式的风格。

三电方面，bZ3采用了来自比亚迪的刀片电池，根据配置不同容量分别为49.92/65.28kWh，对应CLTC续航517/616km。前置驱动电机也由比亚迪提供，最大功率分别为135/180kW。

丰田电动化相比国内自主品牌来说慢了半拍，bZ4X的市场口碑并不乐观，无奈之下，也只好加入这场残酷的价格战了。这次bZ3开局就给了相当大的优惠力度，4月16日前可获得2万元预定限享权益，都快赶上前段时间放价格战核弹的零跑了，不知道后续能不能挽回丰田电动车的颜面。

吉利集团2月新能源销量为23283辆

吉利集团2月新能源销量为23283辆，其中纯电车型21289辆，插电混动车型1994辆。

今年，吉利确实要在新能源上发力了。前段时间，吉利发布了中高端新能源品牌银河，相当于补足了自身在15-30万元价格区间的新能源产品空缺，将在今年上市至少3款新车。此外，极氪紧凑型SUV极氪X、smart精灵#3、沃尔沃EX90、几何E、睿蓝7等新能源车型，不出意外的话也都会在今年上市。

年初，吉利汽车CEO淦家阅也在新春寄语中提出了“新能源翻番”的大目标。看来吉利全方位面对新能源的号角，已经吹响。

力帆子公司破产清算，负债近1.9亿元

3月7日，力帆科技（集团）对外宣布，其全资子公司河南力帆新能源电动车有限公司已向法院申请破产清算。

根据公告，河南力帆自2020年以来业务已陷入停滞，截至2022年9月30日，河南力帆未经审计净资产-15360万元，负债总额18914万元，严重资不抵债，已不具备持续经营能力。

据悉，河南力帆成立于2014年8月，主营业务包括新能源四轮电动车、三轮电动车、两轮电动车的生产和销售，以及相关零部件的生产和销售，由力帆另一子公司重庆力帆新能源汽车有限公司100%持股。力帆科技称，此次破产主要是为了优化集团经营结构，提升公司盈利能力。

值得一提的是，力帆母公司本身造车就十分不顺。早在2014年在力帆濒临破产之际，是吉利“爸爸”出资相救。后来两家成立了合资公司“睿蓝汽车”，相当于力帆为吉利做代工。不过，睿蓝的业绩一直都不太好看，今年2月份才卖了823辆，同比下滑49%。

现在造车圈已经极度内卷，把自己当“壳”卖造车资质还行不通了，这对业绩不佳的力帆来说实在是难上加难，究竟能挺多久，真不好说。