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《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事看我们就够啦～

• 法拉第未来宣布贾跃亭升职；

• 上海市青浦区消保委提醒消费者谨慎购买威马汽车；

• 比亚迪F品牌首款车型谍照曝光；

• 东风集团董事长竺延风即将退休离任；

日前，法拉第未来FF宣布，晋升贾跃亭为Section 16 officer和执行官，并向董事会汇报。贾跃亭将负责公司产品、移动生态系统、I.A.I(互联网、自动驾驶及人工智能)、以及先进研发技术部门。

FF称，这一举措是考虑到贾跃亭“对公司发展具有长远重要价值和不可或缺的重要意义”，以及观察到贾跃亭“在近期融资等方面作出的重要贡献”，才做出的决定。

“那个男人”又双叒叕杀回来了！当你们觉得贾老板“要完”的时候，贾老板总是能在逆境中寻得一丝生机，陈独秀都没这么秀。你们欢迎贾老板回国吗？

2、

上海市青浦区消保委提醒消费者谨慎购买威马汽车

青浦区消保委表示，从2022年10月起，陆续接到近90位消费者对威马汽车的投诉，反映该公司经营异常，门店关停、无法提供汽车配件、售后服务停滞、人工客服缺位等，导致他们在购买威马汽车后无法正常进行保养、汽车出现故障后不能及时维修、签订的电池更换协议无法履行、客服热线一直处于忙线状态无法打通等问题，消费者权益因此受损。

目前，威马汽车对于消费者的维权诉求和消保委的调解工作，抱以回避态度，消极应对，不妥善处置消费投诉，没有拿出任何实质性解决方案。

直接被消保委点名的电动车企业，迄今为止还是第一次见，可见威马这回八成是要凉凉了。事实证明，造车不走长线，只本着上市套现去，动机不纯者必然会付出代价。

3、

比亚迪F品牌首款车型谍照曝光

近日，比亚迪F品牌首款车型谍照曝光。F品牌首款车型将搭载自主研发的全新动力总成，官方称在性能上将超越奔驰G级。

比亚迪称，F品牌定位为专业个性化全新品牌。将在2023年内发布，并独立于比亚迪运营。

去年，比亚迪销量一飞冲天了。雄起之后的比亚迪，也开始学吉利和长城开始“多生儿子”了。“多生儿子好打架”这件事本身没有错，毕竟能够以最快的速度铺齐产品线，为用户提供更丰富的车型体验，但关键是如何控制好集团资源分配问题。

4、

东风汽车董事长竺延风即将退休离任

3月3日，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风，曝出即将告别东风，正式退休。现任东风公司董事、党委副书记、总经理杨青接任工作。

竺延风1961年出生，现年62岁，浙江大学化工系化工自动化及仪表专业毕业，哈尔滨工业大学控制工程专业研究生，工程硕士，研究员级高级工程师。1999年出任一汽集团总经理。2007年12月，开始从政生涯，调任吉林省委常委、副省长，后任省委副书记。2015年5月6日，回归汽车行业，任东风汽车公司董事长、党委书记。至今已掌舵东风汽车8年。

和前段时间卸任的一汽集团董事长徐留平一样，竺延风离任同样意味着一代汽车老兵谢幕、并把接力棒交给了年青一代。不过目前东风旗下的合资品牌销量受阻，高端新能源品牌岚图也没能立住，希望接棒的杨青能够带领东风集团继续前行吧。