印尼组镍矿版OPEC 投入电池技术的另一场豪赌

印尼拥有全球最大的镍矿储量，而镍是制造电动车锂电池所需的关键原料之一。法新社

印尼近年实施镍矿石出口禁令，吸引包括国内在内的许多投资者，对印尼镍加工下游产业进行一系列投资。印尼投资部长Bahlil Lahadalia曾暗示，该国考虑为包括镍在内的电池关键原料，组建类似石油输出国家组织（OPEC）的企业联盟或组织，帮助印尼实现利用大量镍矿资源提高经济价值的目标。

据East Asia Forum报导，印尼拥有全球最大镍矿储量，镍是制造电动车锂电池的关键原料，因此成为全球日趋热门的自然资源。鉴于未来数年全球对电动车需求将激增，像印尼这类坐拥丰富自然资源的国家，正致力于探索如何利用此一形势提升自身价值链。

分析人士认为，成立类似OPEC机构的想法，反映印尼希望利大宗商品，助该国在全球具前瞻性技术的领域获取更有利地位。印尼长期以来均设法突破从事开采和出口原料等价值相对较低的活动，希望能朝供应链的较高价值领域，如加工和制造等下游环节发展。

尽管印尼的镍出口禁令可促进该国镍产业下游投资，但由镍供应国所组成的「类OPEC」联盟，涉及范围可能更广，组织工作也较困难，亦可能随时面临某一成员国削价竞争的问题，或遭遇市场变量。另一方面，并非所有镍生产国都有相同目标，因此欲采取的策略也不同。同为镍生产国的加拿大已表示，无意参与任何与建构「类OPEC」组织的计划。

建立「类OPEC」组织还可能面临另一潜在风险，即刻意限制镍供应以推高价格，将间接激励市场参与者投资开发其他替代性技术，企业也将试图开发出不含镍的电池。倘若印尼认为电池必须永远依赖镍，等同投入一场豪赌，创立「类OPEC」组织的举措，会加速上述市场上替代性方案的发展进程，印尼也将付出疏远贸易和投资伙伴的代价。

分析人士认为，印尼需要正视一个事实，即虽然印尼握有大量镍矿，但倘若没有来自国内的宁德时代、韩国的LG集团（LG Group）或日本汽车制造商等成熟产业参与者的技术和专业能力，印尼就无法生产出电池或电动车。印尼需要这些企业助其提升价值链地位，一如上述企业需要印尼的镍矿资源。

责任编辑：游允彤