中国高铁搭载IDEC触摸屏，创新发展跑出“加速度”

火车，相信在每个国人心目中都是一个特殊的存在。它是诗，是远方，是思念，是游子对家的想往，是我们每个人都曾有过的情怀寄托。

曾几何时，我们都把他称作“火车”，直到现在还有相当多的“火车站”，这都是蒸汽机车带给我们每个人的记忆，特别是80后之前的一代人，由于路途远，坐夜车也是一种特殊的体验。之后的中国铁路展开了大规模的电气化改造，2007年，青岛的四方机车厂制造出了中国第一辆动车组，人们亲切地称呼它为“子弹头列车”，从那时起，国人开始体验到了速度带给人的便利，绿皮车渐渐成为了人们意识中的“历史”。

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正沉浸在诗和远方时，老板把笔者拉回到了现实，中国铁路经过了诸多变迁，也带给了我们引以为豪的便利，“高铁”已经成为了人们出行无可或缺的出行选择，高铁车辆也在从电气化向智能化升级，速度更是一直在突破。

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那么IDEC作为一家自动化综合解决方案提供商，能为中国高铁做出哪些贡献呢？平日我们乘坐高铁很难有机会看到高铁驾驶室（部分土豪商务车除外），让我们先来看看神秘的高铁驾驶室是什么样子。

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从上图的驾驶室中，我们可以看到几块屏幕，这些屏幕显示了车辆行驶的重要参考数据，实现了数据的可视化，为车辆的安全驾驶保驾护航。

说到这里，估计您已经猜出来了，没错，IDEC触摸屏可以和上位机进行实时高速通信，即时地将高铁运行数据显示出来，帮助高铁车辆驾驶员更直观地进行判断。

IDEC触摸屏的性能以及贴心的技术服务，赢得了高铁客户的信赖。那么IDEC触摸屏都有哪些特点值得我们这样夸赞呢？

完备的产品阵列

优越的耐环境性

人与机械的完美组合

进入高铁时代，“和谐号”、 “复兴号”依然可以带我们去寻找诗和远方，IDEC触摸屏助力高铁的智能化改变，将给我们的生活带来更好的科技感体验！

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