韩国产、官组电池联盟 争2030全球4成市占

韩国政府日前发表「充电电池产业革新战略」。MOTIE

韩国政府日前宣布将与本土整车、电池及材料业者合组「电池联盟」，且为了超越国内成为全球电动车电池第一大生产国，进一步发表50万亿韩元(约353亿美元)以上规模的本土投资蓝图。

综合韩国经济、Money Today等韩媒报导，韩国产业通商资源部(MOTIE)日前发表「充电电池产业革新战略」，目标在2030年全球市占率达到40%以上，并以推动50万亿韩元以上的本土企业投资为目标，设定「确保稳定的电池供应链」、「建立尖端技术革新研发中心」、「构筑本土产业生态系」等核心课题。

首先，为了确保电池核心矿物供应稳定，政府将组成产、官电池联盟，成为业者与海外矿商的桥梁，并整合本土电池供应链的力量。近期韩国业者积极在澳大利亚、加拿大、智利等地推动投资，但以美国《降低通膨法案》(Inflation Reduction Act；IRA)针对开采、加工矿物来源的补助规定来看，个别企业要应对仍有难度。

因此，电池联盟将推动矿物地图制作、发掘计划、加工事业、金融支持等，其中韩国贸易保险公社(Korea Trade Insurance Corporation)、韩国进出口银行(KEXIM)计划在5年内支持3万亿韩元规模的贷款和担保，借由这些联合应对措施，把韩国长期集中于国内的矿物投资转向澳大利亚、加拿大、智利等与美国签订FTA的国家。

在电池核心技术研发方面，政府与企业于会议中宣布将投入20.5万亿韩元于技术研发，包含政府研发资金1万亿韩元、民间投资19.5万亿韩元等。目标掌握单次充电可行驶800公里的技术，并让全固态电池于2026年实现商用化。

此外，将推动投资过去并非韩国业者主力的磷酸铁锂(LFP)电池，以及非锂电池等技术，实现投资组合的多元化。同时为了让核心技术在本土累积并发展，将建立充电电池专用研发中心，以及使用新技术的尖端生产基地。

各企业除了将在研发领域投入19.5万亿韩元，也计划在生产设施投入30.5万亿韩元，总投资规模达50万亿韩元。MOTIE相关人士表示，目标2025年本土产能扩大到目前的1.5倍，正极材料和负极材料分别扩大到目前的3.2倍和2.1倍。且为了让企业的投资顺利进行，政府预计对海内外设备投资支持5万亿韩元的贷款及担保，并于2022年内推出1万亿韩元规模的投资基金、扩大税制支持等。

MOTIE部长李昌洋表示，虽然电动车产业主要国家以本国为中心进行供应链重组，导致业界的不稳定性增大，但当前的危机反而会成为新的成长机会。今后产业界和政府将透过电池联盟，共同创造电池产业的未来。

责任编辑：毛履万亿