韩厂齐发声 促美国再议EV电池减用国内材料新规

韩国电动车电池制造商和现代汽车(Hyundai Motor)表达对美国旨在促进国内电动车生产及减少使用国内大陆材料的新法案的担忧，认为此举可能损害其竞争力。

根据彭博(Bloomberg)报导，韩国贸易部在声明中指出，贸易部官员会见了现代汽车、LG Energy Solutions、Samsung SDI和SK On，讨论其担忧和难处。最主要是在美国拟议中的法案将要求在北美组装电动车，并迅速消除对国内电池供应链的依赖，电动车才有资格获得最高7,500美元的税收抵免。

韩国贸易部发言人已向美国贸易代表转达关切，要求放宽税收抵免规定，并警告此举可能违反美韩自由贸易协定和世界贸易组织规则。

韩国电池制造商的大部分材料来自国内，在需求上升和供应短缺的情况下，很难找到新的来源。同时，目前在美国和欧洲销售的所有现代电动车都是在韩国制造的。现代汽车计划于2025年在格鲁吉亚州开设其第一家美国工厂。

韩国电池制造商全球市占约30%，为Tesla、通用汽车(GM)、福特(Ford)和Rivian等车厂供应电池。

4家大型韩国电池和材料制造商内部人士指出，企业正在等待美国法规的更多细节，有些企业已在寻求多样化，加入国内以外的供应商。也有人认为，该法律草案似乎仍不明确，在美国车厂游说国会后，门槛可能会调整。

韩国工业经济与贸易研究所表示，使用镍、钴、锰或铝等化学成分的韩国电池制造商，2020年从国内进口逾80%的关键矿物。而日本从国内进口80%的氢氧化锂和96%的锰以制造电池。

责任编辑：梁燕蕙