马斯克遭遇“史上最晦气一周”：特斯拉、SpaceX和Twitter没一个省心

北京时间6月20日早间消息，据报道，今年是世界首富埃隆·马斯克（Elon Musk）的“多事之年”，而在上周，马斯克经历了麻烦事不断的“最头痛一周”。

特斯拉的股价，自从去年底的峰值以来已经跌去了大约一半，而在上周，股价跌幅超过6%，原因是投资人继续抛售手中的科技股。

特斯拉公司内部也出现了坏消息，主要和辅助驾驶系统的安全问题有关系。

而在马斯克担任CEO的另外一家公司SpaceX，传出了公司解雇五名员工的消息。据称，这些员工散发了一份公开信，批评作为SpaceX首席执行官和创始人的马斯克对公司运营造成干扰，给员工带来尴尬。另外在上周，美国联邦航空管理局给SpaceX发出了一份任务清单，在得克萨斯州博卡奇卡的星舰飞船发射基地重新获得发射许可之前，SpaceX首先需要进行一系列整改。

马斯克对于Twitter的收购交易也不顺利。今年四月，他同意斥资440亿美元收购Twitter，但是后来提出对虚假账户和机器人账号的质疑，外界担心这次收购交易是否能够修成正果。

而在上周四，马斯克第一次通过视频连线的方式和Twitter员工沟通，Twitter内部的网络论坛显示，马斯克的讲话遭到了普遍的批评。

那么，马斯克在上周都遭遇了哪些麻烦呢？

辅助驾驶车祸的问题数据

上周三，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布报告称，在去年六月以来美国发生的全部涉及到高级辅助驾驶系统的事故中，特斯拉车辆占到了七成。

该机构的数据一共涉及到11家汽车制造商，在全部392宗车祸中，特斯拉的车辆占到了273宗。

不过，NHTSA也表示，这些车祸数据还没有充分考虑原因背景，仅仅是作为一个快速判断车辆潜在缺陷的依据之一。

在新闻发布会上，NHTSA局长克里夫（Steven Cliff）表示，如果要根据NHTSA发布的数据作出某些结论，需要谨慎，实际上，这些数据引发了更多疑问，而不是回答了问题。

特斯拉在美国全线涨价

六月，马斯克宣布将会对特斯拉的员工进行一成大裁员，当时他表示，对于宏观经济感觉很糟糕。对于消费者来说，特斯拉的价格带来了新的担忧。

在美国汽车行业继续面临供应链紧张、通货膨胀、经济不确定性等问题的大背景下，特斯拉上周上调了美国市场各车型的销售价格。

比如Model Y长程版价格从62990美元上调至65990美元，性能版上调了2000美元，至69990美元。另外，Model S双电机四驱版价格上调5000美元，到104990美元。Model X双电机四驱长程版上调了6000美元。

之前，特斯拉在美国推迟了一些长程版车辆的交付时间。

星舰飞船的整改

SpaceX公司在得克萨斯州博卡奇卡有一个星舰飞船发射基地，之前，美国联邦航空管理局进行有关环保的审查，上周一，该机构公布了决定，对于SpaceX来说有好消息、也有坏消息。

联邦航空局给出了一份任务清单，包括75项减少环境损害的整改措施。SpaceX完成整改之后才会获得下一次星舰飞船的发射许可证。

这些任务清单中，包括限制噪音水平，以及SpaceX关闭附近道路交通的频次限制。

在航空局宣布决定之后，马斯克透露说，在七月前，星舰飞船下一代原型机版本将发射就绪。

目前，SpaceX正在筹备星舰飞船第一次地球轨道飞行，不过首先需要获得航空局的许可证。在此之前，该公司首先需要让博卡奇卡发射场满足整改要求。

马斯克让SpaceX员工尴尬

根据媒体报道，一些SpaceX员工写了一封内部信，在员工队伍中传播，信件批评马斯克的社会公开言行。员工称，马斯克成为SpaceX员工们一个持续的干扰和尴尬来源。

这封信让马斯克十分不满，据悉，上周已经至少有五名员工被解雇。

SpaceX总裁兼首席运营官肖特薇（Gwynne Shotwell）在一封内部邮件中表示，这封信的内容，以及征集员工签名的方式让其他员工感到失望，一些员工感到不爽甚至被威胁。

肖特薇表示，SpaceX有非常多的工作需要完成，没有必要进行这样的员工意见行为，“对于此次事件带来的干扰感到歉意，请大家继续关注SpaceX的使命，利用你们的时间完成最好的工作成果。”

和Twitter员工的沟通进展不顺

马斯克提出收购Twitter的报价，是每股54.2美元，然而，Twitter目前的股价已经跌落到了37美元。这样的价格对比让许多Twitter股东和员工们，对于未来倍感焦虑。

上周四，马斯克和Twitter员工们进行了沟通。这看上去是一个未来的老板提前和员工们接触，希望能够建立信任。

然而，据知情人士透露，在会谈之后的Twitter内部聊天中，员工们对于马斯克仍然存在很多的质疑和担忧。

比如，Twitter前任首席执行官（联合创始人之一）多西曾经承诺，员工可以永久性选择远程工作，但是马斯克在这方面观念完全不同。最近，他要求特斯拉和SpaceX的所有员工，每周至少需要在办公室或现场工作40小时。

在周四的视频对话中，马斯克也表示，对于Twitter员工，他不会按照特斯拉和SpaceX的政策来要求，因为和汽车制造相比，软件开发可以远程完成，并非一定要到现场。

不过，马斯克的一些回答并未完全解决担忧。知情人士尤其透露，一些员工担心被解雇。

在谈到裁员问题时，马斯克表示，Twitter需要进入一个财务健康状态，但是所有对公司有重大贡献的员工，没必要担心被解雇。

会议结束之后，Twitter员工的热门讨论话题，是如何让自己属于“有重大贡献的员工”（从而保住饭碗）。