汽车如何实现紧急救生？超级巡航！

领导一个行业是一回事；在一个行业中，比竞争对手更早地预测和迎接新的挑战是另一回事；然而，解决一个长期存在的问题却几乎得不到任何回报又是一回事。

通用汽车(General Motors)的半自动免提超级巡航(Super Cruise)功能就是如此。虽然我们很多人现在已经熟悉了这一解决方案的免提方面，这在Super Bowl的广告中随处可见，但很少有人知道这一系统引入市场的全新功能。

随着超级巡航的推出，通用汽车在业内率先实现了被称为最小风险机动(MRM) +车道停车的功能。换句话说，使用“超级巡航”系统的司机可以通过该系统检测注意力不集中的情况，并在现有车道上减速停车，从而避免撞车。

有趣的是，这个超级巡航的副业似乎没有单独的名字，也没有被通用汽车过多宣传。但是，如果驾驶员丧失驾驶能力或故意疏忽驾驶任务，在超级巡航模式下运行的通用汽车实际上会减速至停在车道上。

这一功能非常适合需要紧急医疗救护的司机，如癫痫或心脏病发作。长期以来，世界各地的汽车公司一直在寻找检测驾驶员注意力不集中或需要紧急医疗帮助情况的解决方案，以便自动减速并将汽车从道路上移开，以防止车辆碰撞造成的任何死亡或伤害。

这种安全、紧急的功能让人注意到美国国家公路交通安全管理局正在对特斯拉和本田进行的两项调查，调查的原因是由于软件故障或与传感器相关的误报。特斯拉(Tesla)和本田(Honda)正因意外停车而接受调查，有时是司机在高速公路上全神贯注驾驶时。

讽刺的是，在NHTSA介入之前的几年里，特斯拉的意外刹车已经被广泛注意到，如果特斯拉司机反应迟钝，几乎不可能减速或停止特斯拉。在很多场合，试图阻止这类车辆的警察不得不将巡警定位在违规的特斯拉的前面和周围，以便通过触发其传感器使其减速停车。

通用汽车对这一特殊应用的关注，让人联想到该公司通过OnStar连接启用的偷车减速功能。OnStar与当地执法部门合作，只要配合的警察能够看到车辆，就可以远程减速并阻止通用汽车被盗。

超级巡航的MRM+车道停车功能预示着未来半自动驾驶汽车的功能将适应老龄化驾驶人群的需求。至少有一家公司，Merlin Mobility，正在寻求将这种解决方案引入市场，同时也在扩展其范围。

虽然超级巡航应用程序的目的是使车辆在现有的行驶车道上减速和停车，但Merlin Mobility正寻求提供一种售后解决方案，能够将一辆载有瘫痪司机的汽车拉出行驶车道，同时还能召唤紧急援助。

超级巡航也通过其OnStar连接召唤紧急援助。根据凯迪拉克面向消费者的在线信息，该应用程序的工作方式如下:

第一次提醒

“如果系统检测到驾驶员可能没有注意前方的道路，方向盘上的灯条就会闪烁绿色，提示驾驶员将注意力转移到前方的道路上。”

第二次提醒

“如果方向盘指示灯闪绿时间过长，系统判断驾驶员仍然不注意前方道路，方向盘指示灯就会闪红，通知驾驶员观察道路，手动驾驶车辆。而且，会发出蜂鸣声，或者安全警报座椅会振动。”

第三次提醒

“如果方向盘的红灯闪烁太久，就会听到语音提示。驾驶员应该立即接管方向盘;否则，车辆会在行驶的车道上减速并最终刹车停下来，同时会提示获得紧急认证的OnStar顾问进入车辆查看情况。超级巡航和自适应巡航控制将脱离。”

Merlin Mobility系统的运行方式与通用汽车的超级巡航类似，但Merlin Mobility声称，它的系统可以直接拨打911电话(在美国)，并且如前所述，在紧急情况下可以接管驾驶。

Merlin Mobility尚未宣布其系统的可用性或定价，该公司表示，该系统是基于安装在汽车挡风玻璃内侧的一种设备，可与100种车型兼容，用于售后安装。Merlin Mobility最初是使用Comma.ai的技术。他们的高管暗示，现在已经开发出了自己的有机解决方案。

GM 和 Merlin Mobility的解决方案都指向了半自动车辆系统的潜在救生应用。两者都展示了自动驾驶汽车技术开发创造的价值，该技术可以并且正在市场上立即实现。现在，通用汽车所要做的就是给它的应用程序一个名字。Merlin Mobility 的系统称为Copilot。

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