苹果汽车软件开发管理负责人离职，苹果汽车或再度搁浅？

传闻中的 Apple Car 再次飘忽不定。这是因为苹果自动驾驶汽车开发项目 Titan 的核心人员又离开了一位。

据彭博社报道，Apple Car 项目团队软件开发项目管理负责人 乔·巴斯Joe Bass 在入职苹果七年后离开了公司。 Joe Beth 离开苹果的原因是因为他入职了 Facebook 的技术项目管理总监。

对于任何一个大公司来说，一个员工的离职都不至于导致整个项目的搁浅，但是乔·巴斯（Joe Bass）对于苹果汽车的重要性太大了。随着他的离开，苹果一年前组建的汽车管理团队几乎名存实亡，高管尽数离开。

苹果公司内部已经将原定于 2030 年后发布的 Apple Car 的日程提前至 2025 年。这是因为通过技术开发和基础设施扩展，确定了Apple Car可以比原定计划提前发布。对于苹果来说，能够更早的进入汽车市场非常的关键，可以抢的先机。但是关键人物的不断离去，给苹果汽车的诞生蒙上了一层阴影，苹果汽车能否按时发布也成为新的谜团。

苹果公司开发 Apple Car 的根本目的是什么？或许苹果自己也没有想清楚。最初苹果只是想打造一个能够连接苹果软件生态系统的交通工具硬件。也就是它的娱乐系统会非常发达，可以直接使用苹果的软件生态在车内使用。因此它可以不必是自动驾驶汽车。

但是2021年9月苹果汽车项目的开发方向进行了转变，变成了开发一款全自动驾驶汽车。这个难度就比之前的难度大多了。

不过由于市场的期待，苹果汽车项目一直都不缺乏关注度。只是苹果汽车项目的核心人员相继离开，让苹果汽车项目蒙上了阴影。

曾领导 Project Titan 机器人团队的 Dave Scott、前 Waymo 工程师 Jaime Waydo 和领导运行时间最长的 Apple Car 项目的 Benjamin Lyon 于 2021 年离开苹果。去年 9 月，负责 Apple Car 项目的副总裁 Doug Field 也跳槽到了福特。此后，自动驾驶开发总监 Michael Schwekutsch 也离职。

因此苹果汽车项目动摇的根本原因是苹果内部的原因。但众所周知，其他因素也不容忽视。这是因为，最优秀人才云集的苹果，成为了人才争夺战的目标。

最近，Apple 经历了大规模的劳动力流失，大约 100 名工程师跳槽到 facebook。出于这个原因，苹果公司开始专注于保护其人才，以至于它宣布如果他们不离开公司，它将支付其股票作为奖金。