苹果将以委外代工方式生产汽车，外资看好鸿海受惠

 日前，花旗证券发布报告表示，看好苹果发展新能源汽车，并通过委外代工方式，最快在2025年推出自驾车，鸿海等11家亚洲厂商将成为Apple Car的庞大商机潜在受惠者。

花旗认为，苹果发展电动车将有两种方式：一、苹果全力投入并委外代工生产电动车，至2025年，有望推升营收平均年增10%-15%、EBITDA成长5%-11%；二、强化Apple CarPlay生态系统上的发展，贡献营收增2%、每股纯益增1%-2%。

外资分析，苹果通过外包生产，将发挥较大的效益，虽然汽车与智慧手机制造不同，例如生产前置作业、交期较长等，苹果真正进入市场预估要到2023年后，但苹果擅长委外代工生产大量产品，可望快速达到年产100万辆Apple Car的目标。

配合大量生产，外资也点出供应链所需四大条件，包含生产基地可能优先选择美国或墨西哥，而非中国大陆；得具备电池、面板与半导体供应链体系；拥有电动车平台，且具量产经济规模；苹果能保有 IP 设计与自主能力。

若以上述条件筛选，美系外资认为，亚洲供应链有约11家企业符合条件，除了鸿海外，还有南韩的现代汽车、起亚汽车等。

花旗指出，鸿海已经准备好要攫取来自电动车成长的商机，包括Apple Car可能会发布。鸿海已经宣布推动电动车开放平台MIH联盟，此联盟将与伙伴共享规格、零组件与软件协定，目标是以具有成本竞争力的零组件，以及电动车设计解决方案，来提供电动车代工，同时可以缩短产品开发时程。

除了MIH联盟之外，鸿海本身也与一些公司在电动车事业结盟，并着重在电动车的协同设计、零组件制造、以及供应链管理。花旗认为，部份投资者可能会怀疑鸿海在电动车方面的能力，随着鸿海已经在10月首次发布两款电动乘用车，以及一款电动巴士，接下来可以密切关注，并可能导致鸿海的股价将可以重新评价。