太阳能和电力“混合驱动”，“智动小红车”上街

千呼万唤，“智动小红车”终于来了！

比自行车省力，比电动车轻巧，插上一块电池助力，就可以轻松骑行10公里，时速控制在15公里，还能给手机充电。昨天起，200多辆“智动小红车”率先在杭州滨江16个公共自行车服务点运行投放，预计到1月底，共有1000辆在滨江51个点运行投放，试运营期间可免费使用哦。

这款杭州公共自行车公司推出的网红车，有什么过人之处？它用起来方便吗？粉丝多吗？来看钱江晚报记者的体验报告。

和普通小红车相比，最吸睛的就是“电池宝”

早在去年5月，“智动小红车”就已经提前“剧透”：外形酷似“小红车”。在车轮设计上，多了一些俏皮的花纹。而在尾灯的设计上，增加主动式的LED照明设计。当然，最“吸睛”的就是车架间的电池宝。

昨天，滨江江陵路地铁口的公共自行车服务点上，记者终于见到了这辆“网红车”。记者看到，在公共自行车服务点上，有一个醒目的“大柜子”——新能源智能租换电柜，“智动小红车”能量主要来源于太阳能，经过光伏电站的采集、储存，太阳能被“藏”在电柜里，里面的每一块移动能源模块，都是一个可“行走”的充电宝，每个充换电一体柜装有28个电池宝，小红车就是依靠电池宝实现混合力骑行。和目前的小红车相比，最醒目的，就是在车篓下方多了一个可以插电池宝的电池盒，加装了电池宝的小红车，可以轻松骑行10公里。

事实上，远不止10公里，如果一块电池宝没电了，你可以在下一个公共自行车服务点换租一块，继续愉快地骑行。

记者体验

稍微用下力速度就上来了，智动小红车好骑吗？

昨天，记者上车体验了一把：刚骑上去和普通小红车一样，但稍微用力脚踏几下车，推力就上来了，速度也快起来了，一旦不用力，速度就会慢下来了，骑起来非常轻松。

特别要提醒一下，“智动小红车”的限速是每小时15公里，一旦超速，小红车就自动断电，又切回为普通公共自行车骑行模式了。

不愧为“网红车”，昨天不少市民慕名而来。

市民朱先生说：“去年听说‘智动小红车’，就一直盼着，今天特地赶过来尝鲜，刚骑了一圈，确实不错，以后碰到远点的路，就可以租一块电池宝了。”

记者从杭州公共自行车公司了解到，根据后台数据统计，截止到昨天下午4点，已有189人次租用充电宝，而且，这个数据还在不断增加中。

“智动小红车”怎么租借，哪些服务点能租借？

目前，滨江公共自行车服务点共有316个，昨天起，200多辆“智动小红车”率先在滨江16个公共自行车服务点投放运行，预计到1月底，共有1000辆在滨江51个点投放运行，同时配备近3000个电池宝。

具体哪些服务点可以租借“智动小红车”，大家可以下载钱江晚报浙江24小时APP查询。

你只要找到新能源智能租换电柜，刷一下市民卡或者使用手机扫描电柜上的二维码，仓位指示灯闪烁，根据屏幕上方的提示，从指定仓位取出电池宝，将电池宝插入已租的小红车电池座内，即可骑行。

归还时，将电池宝从小红车上取下，将电池宝底部RF标志轻触感应区，仓位指示灯闪烁，根据屏幕上方的提示，将电池宝插入指定仓位，刷卡扣费，结束行程。

租一块“电池宝”贵吗，收费怎么收？

“智动小红车”的租用采用“车电分离”，也就是小红车和电池宝分开租借。

单一租车和现行的普通租用公共自行车一样。电池宝可以通过刷市民卡或是手机扫码租借。计费时间按充电宝从仓位取出开始计算。

杭州公共自行车公司表示，从1月12日开始，“智动小红车”试运营3个月，电池租赁费用在试运营期间实行免费，3个月后租赁费用将根据实际情况进行调整，已经在市民卡中缴纳过小红车200元押金的市民，不需要单独为电池宝交纳押金。

也就是说，“智动小红车”不租用电池宝时，依旧和普通的小红车一样，但当你有这个需求时，想骑得更远一些、更轻松一些时，便可以租用一个“电池宝”插入车头下方的电池盒内，一秒就能切换成混合动力模式。有了这块电池宝，小红车不仅可以实现混合力骑行，甚至可用于各种电器的充电，当手机没电时，你也可以用它同时给10个手机充电。

其他城区的小伙伴，何时能骑上“智动小红车”？

杭州公共自行车公司说，试运营阶段，目前只有滨江部分车点设有电柜，后续还将会有大量电柜铺设，租借之前先查询目的地附近站点是否有电柜。

所以，也温馨提醒滨江的小伙伴们，不要把“智动小红车”骑出滨江区哦。

杭州其他城区的小伙伴羡慕的同时，也眼巴巴地盼着：我们何时也能骑上“网红车”啊？

杭州公共自行车公司表示，根据滨江区的实际使用情况后，会考虑在其他城区投放，到时将实现杭城全面投放。

来源：钱江晚报