瑞萨推出PHEV和EV的智能型充电自动分级通信方案

摘要：  随着电动车的日益普及，受控制的智能型充电方式已成为减少电力网格中断、并尽可能平衡网格负载的关键之一。如果希望使用此智能型充电方式，则必须在汽车与 充电器以及汽车与电力公司之间(透过充电器与电表)建立通讯联机，了解瑞萨适用于PHEV和EV的智能型充电自动分级通信方案，其全新的SE-CPM平台便可将瑞萨电子V850 MCU，与Ariane Controls PLM-1核心及Grid2Home SE2.0软件配对来实现这种通讯。

关键字：  智能型充电，  微控制器，  通讯联机

随着电动车的日益普及，受控制的智能型充电方式已成为减少电力网格中断、并尽可能平衡网格负载的关键之一。如果希望使用此智能型充电方式，则必须在汽车与 充电器以及汽车与电力公司之间(透过充电器与电表)建立通讯联机，了解瑞萨适用于PHEV和EV的智能型充电自动分级通信方案，其全新的SE-CPM平台便可将瑞萨电子V850 MCU，与Ariane Controls PLM-1核心及Grid2Home SE2.0软件配对来实现这种通讯。

此方案是瑞萨电子联同其电源线合作伙伴 Ariane Controls和其智能能源合作伙伴Grid2Home宣布推出电动车(EV)与电动车供应设备(EVSE)通讯专用的SE-CPM评估与开发平台。此平台系采用汽车产业最广泛使用的瑞萨电子V850系列微控制器(MCU)。

此外，车辆的认证与计费也必须与电力公司建立通讯，若采用此平台即可将EVSE做为转译器，将智能能源信息传送至家用局域网络(HAN)再至电表，以实现电力公司与车辆智能能源通讯的重要效益-可在车辆停电或极端负载的情况下，作为能源使用。

“SE-CPM能传输Smart Energy Profile 2.0信息或J2847 DC Charging信息。”Ariane Controls汽车开发部负责人Mario Lepage表示：“由于具备本公司PLM-1提供的所有功能，却仅以1.9MHz频率传输，因此是最适合电动车使用之标准化J1772?接头的控制试验线通讯。拥有它，我们就可以为汽车制造商与充电站制造商提供一个开发平台，用于测试并评估新一代电动运输的其它可能通讯方式。”

此解决方案是瑞萨电子致力于开发更有效、更方便、更安全，以及更智慧化与直觉式人机互动科技的关键证明。总言之，瑞萨电子与其合作伙伴提供的实际人机接口，创造了更方便联机、更省电、更节省资源，且能改善整体生活质量的智能型社会。

“我们在与Ariane Controls及Grid2Home合作伙伴通力合作下，已可提供以32位V850 MCU为基础的完整且低成本的SEP 2.0解决方案。”瑞萨电子营销事业本部自动车系统事业部部长金子 博昭(Hiroaki Kaneko)表示：“这与瑞萨电子为客户提供完整解决方案，并促进本公司“智慧化社会”的使命目标完全一致，我们正计划在瑞萨电子MCU硅晶内整合Ariane IP与关联的模拟电路，以提高整合度并减少实作系统需要的周边连接组件数量。”

SAE通讯工作小组组长Rich Scholer表示：“此平台将可在我们继续评估EV与EVSE需要的通讯路径时，协助我们搜集数据，以建立此通讯方式的新SAE标准。”

“我们透过瑞萨电子与Grid2Home的合作，为想要设计及评估EV充电通讯协议的OEM提供解决方案。”Grid2Home执行长Rich Kornfeld表示：“我们非常高兴能成功展示我们的G2H-SE2 Software，以及瑞萨电子Smart-Energy SE-CPM参考平台。”