本田将淘汰柴油车，计划进一步将重心投放在新能源汽车

本田指的是本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1946年10月创立，1948年9月成立公司，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。

与非网9月25日讯，继戴姆勒可能暂停研发下一代内燃机后，另一家巨头本田汽车也计划进一步将重心投放在新能源汽车上。对此，过去在欧洲市场颇为吃香的柴油乘用车可能将被淘汰。

据路透社报道，本田汽车表示，将在2021年前逐步淘汰所有柴油车，将以电动推动系统的车型取而代之。该日本汽车制造商计划在2025年前，实现欧洲销售的所有汽车的电动化。

目前本田在欧洲市场的两款柴油车为思域（CIVIC）和HR-V运动型多功能车（SUV），这也表明这两条产品线将从欧洲市场退出。

对于本田来说，此次宣布停售也是基于市场考虑，越来越多的欧洲消费者摒弃省油的柴油车，转而更青睐SUV。随着柴油车需求的下降和越来越严格的排放法规的公布，欧洲柴油机市场的发展竖起了一把“达摩克利斯之剑”。

根据欧盟的排放目标，到2020年，95%的汽车的二氧化碳排放量必须从目前的平均每公里120.5克减少到95克。由于消费者摒弃了省油的柴油车，转而青睐SUV，这一数字近来有所上升。欧盟规定，到2021年，欧盟所有新车都必须符合碳排放标准。

为了满足严格的欧盟排放规定，本田开始削减柴油汽车产量。本田的战略目标是，在2030年前，电动汽车将占其产品线的三分之二，目前，这一笔了只有10%。此次逐步淘汰柴油车的计划也是该战略目标的一部分。

按照计划，到2030年前，本田全球销量的65%由混合动力汽车和纯电动汽车组成；欧洲范围内，到2025年前将全部替换为电动车，目前这一比例还不到10%。

除本田之外，沃尔沃汽车已于2017年宣布不再开发新一代柴油发动机，“柴油门”的主角大众也暗示将减少研发柴油汽车。