一场车祸引发的技术变革？马斯克推特回应为何研发Autopilot

近日，有外国网友在推特上发布了一段视频，视频内驾驶员在车内睡着，车辆的Autopilot系统主动停车避让。马斯克在视频下面回复并披露了特斯拉当初开始研发Autopilot的原因。

马斯克称，在此之前，曾有一位驾驶员开着未搭载Autopilot系统的特斯拉，在车辆行驶的时候睡着了，之后发生了严重车祸，撞死一名骑单车者。因此，特斯拉开始加速研发Autopilot系统。

目前，搭载Autopilot系统的车辆的事故率是美国汽车事故率的九分之一，该系统的推出有助于提升车辆在行驶时的安全性，保护了驾驶员以及交通参与者的安全。

一、司机醉酒开车睡着 Autopilot成救命恩人

近日，挪威的一名特斯拉车主在开车的时候趴在方向盘上睡着了，随后该车搭载的Autopilot系统及时发现了驾驶员的异常情况，并主动减速停车并开启双闪。

随后挪威警方赶到现场，立即对驾驶员进行酒精测试，证实驾驶员属于醉酒驾驶，现场吊销其驾照。不过，万幸的是此次事件并没有造成人员伤亡，当地检方已经对该名司机提起诉讼。

有网友把该视频上传到推特并@马斯克，马斯克回复称这也就是特斯拉为什么持续努力研发Autopilot系统的原因。

▲驾驶员在Model S中睡着

同时马斯克曝光了之前的一起特斯拉撞死骑单车者的事故情况。

2013年11月，在美国加州一位骑单车者被一辆特斯拉迎面撞上，导致骑单车者当场死亡。

后经事故调查发现，当时的驾驶员在车内睡着，肇事车辆也没有配备Autopilot系统，所以车辆在冲向自行车时无法进行主动刹车避让，骑单车者直接撞上了特斯拉的挡风玻璃，导致当场死亡。

马斯克称此次车祸的肇事者还曾起诉特斯拉，称特斯拉新车的味道让人昏昏欲睡。但是，法官最终并没有认可这个观点，驳回了诉讼。

▲马斯克推特截图

在这次严重的交通事故之后，特斯拉开始加速研发自动驾驶辅助系统，并在2014年推出了自己的第一代自动辅助驾驶系统Autopilot1.0（以下简称AP 1.0）。

二、Autopilot推出近六年 道路安全得到改善

2014年10月，特斯拉推出了AP 1.0系统，当时只是作为车辆科技选装包其中的一个功能。除了Autopilot系统之外，该选装包还包含无钥匙进入、Homelink以及七年免费更新车载地图等功能，当时该选装包的价格为3500美元（约合22625元人民币）。

▲科技选装包中包含的功能

AP 1.0可以完成全速域自适应巡航、车道保持、紧急制动、变道辅助等基础的辅助驾驶功能。特斯拉当时称这套系统仅是为半自动驾驶和自动泊车等功能而生，目标并非实现全自动驾驶。

2015年10月，在一年之后特斯拉向用户推送AP 1.0的V7.0版本更新，标志着AP 1.0的完整功能正式面向消费者推出。

此后，2016年特斯拉又推出了基于Hardware2.0硬件版本的增强版自动辅助驾驶系统，并2017年推出Hardware2.5硬件版本，在2019年发布自研FSD Computer芯片，标志着特斯拉正式进入Autopilot3.0时代。

美国高速公路安全管理局（以下简称NHTSA）的最新数据显示，美国的汽车平均每隔48.4万英里（约合78万公里）就会发生一起车祸。

除了NHTSA公布的数据之外，特斯拉也统计了2021年第一季度的事故率，在使用Autopilot系统的情况下，特斯拉行驶每419万英里（约合674万公里）才有可能发生一次车祸。

由此可见，使用Autopilo系统可以很大程度上提升车辆行驶安全性，进而改善公共道路安全。

▲NHTSA公布的美国道路安全数据（图源：www.cheyun.com）

结语：Autopilot成为标配 FSD更进一层楼

就在上周六，特斯拉正式向用户推送了自动驾驶系统最新测试版FSD Beta V9.1，该版本解决了V9.0的一些小问题，但并没有推出新功能。

目前，在特斯拉已经给旗下所有车型标配了基础版Autopilot系统，而增强版Autopilot系统和完全自动驾驶功能（FSD）则需要消费者额外花费3.2万元人民币和6.4万元人民币进行选装。目前，国内版FSD的功能还未完全与国外同步，只有四个基础功能，但特斯拉承诺新功能将会陆续更新。相比于增强版Autopilot系统，FSD可以几乎实现车辆的完全自动驾驶。

马斯克之前曾表示，安全一直是特斯拉的重中之重。从此次在挪威发生的“睡着”事件与之前在加州发生的“睡着”事件对比来看，Autopilot系统对提升驾驶安全性的作用不言而喻，而特斯拉目前最新推出的FSD系统之后也会让道路变得更加安全，为驾驶员提供更多保障，避免发生更多车祸。